如果菜商所需蔬菜的数量和品种并不太多,蔬菜配送中心,批发市场的价格也合适,代理商会在批发市场为其收购蔬菜,这也是大部分菜商普遍采用的模式。如果菜商需要蔬菜的品种、数量较多,代理商会组织人员和车辆到蔬菜大棚的地头收购蔬菜。对收购的蔬菜进行包装整理。收购蔬菜后,工人需要对蔬菜进行简单的加工整理,然后分类包装。 装车。超市的销售部采购员到蔬菜产地采购蔬菜大多自带车辆,如果需要租车,可通过车辆配送站联系车辆,具体费用由双方自主协商,一旦价格确定,便可组织人员装车、封车。
由于无法预冷,导致大量蔬菜水果腐烂变质,商品性大大降低,浪费严重。因此,严重降低了农民的收入。目前发达国家水果产后商品化处理的比例接近100%,蔬菜配送报价,而我国不到总产量的1%。发达国家果品的贮藏量约占水果总产量的45.0%-70.0%,而我国果品贮藏量仅占总产量的 33.0%。在全国配送冷库发展较快,但与快速发展的蔬菜水果业业相比,冷库储藏能力还远远不足,只能满足全部果蔬产量的1.1%左右。
在各种可能遇到的采购风险中,采购人员拿回扣肯定是影响很为恶劣的,不单单直接造成财务损失,甚至有些采购人员为了多拿回扣,采购一些品质差、报价还高的产品,严重的可能会导致食品安全事故。
为了应对采购人员问题,通常很多生鲜配送企业都会套用一般岗位职能的解决办法,蔬菜配送,就是加强审核与监督。设置不同的管理层级逐级审核,如果复审与审定权在采购部门内部(比如高采购经理),则可能起不到防腐的作用,反而会吧不好的层级提高。如果设置在采购环节外部(与采购部门平级的部门或更高一级**),就成了外行管理内行,效率低还可能引发部门间矛盾,与公司十分不利。